鈴の音情報局blog

取り敢えず掲示板。[suzunonejh.bbs.fc2.com(取り敢えず対策ｗ)]

EVオーナーが色々上げているYoutubeの動画を見て回っていました。

その内の二つがこれ。

me width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Xg1WdGOs4Dc" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen>

rame width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XUv3S90lxCo" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen>
EV車が一番不得意とする長距離モノを中心に見てきました。
どれも褒めちぎっているような動画ではないですが、たまにテスラオーナーがかなり限られた条件を利用し、
それを明言することもなく、マンセーしているものもありましたが、それ以外はEV車の長距離ドライブの
厳しい環境を突き付ける動画が多かったです。

でも中には「どうせ長距離ドライブは休憩するのでそれで30分を細切れに取ってもエンジン車と大して変わらないよね？」
とかボケナスなことを言ってる人もいましたけど。

例えばSA/PAで、数十台～数百台止められる場所で、一台～数台しか止めることのできないエリアに停めるように
ないなんて決められたら、それだけでもキレますよ。しかも30分ごとにそこに戻ってこなくちゃいけないとか、
長距離ドライブでどれだけストレスなんだと。

それで、動画でよくあったのが電力のギリギリまでの運用。
１０％以下、中には残り１％で充電ステーションに到着とか、ガソリン車では絶対行わないような運用を平然と行って、
それが普通の運航計画のような動画上げちゃうようなEVオーナーの姿勢に大いに疑問を持ちました。
それがEV車の運用の実態なんですよね。
彼らは既に不便になれてしまい、それが当たり前になってしまっているのです。

私はガソリン車に乗っていましが、燃料計が半分を切ったら給油を意識しますし、長距離ドライブでも計算上ノー給油の
ワンタンクで家に帰れる計算が立っているとか、そういう時でないとギリギリまで乗ることはしません。
普通ならさすがに燃料の残量が1/4を切ったら給油しますよね。

それも30分かかっても一時間走れるかどうか程度の充電しか出来ないEVに比べて、ゆっくり給油しても3分も有れば
満タン給油が終わり、400～600キロ（今はもっと？）は走れるエンジン車はEV車に比べて比べ物にならないほど便利です。
というか、その便利さを今まで普通に味わっていたわけです。

それを充電ステーションの能力や位置、待たされるか、その先のステーションへ逃げられるのかを常に考えながら
運行しないといけないEVなんて長距離じゃはっきり言ってゴミですやん。しかも高速走行すると電費がぐっと悪くなると
いうおまけつき。暖房使ったら電費もぐっと落ちるのでさらに苦しくなる。


豪雪地帯だと常に燃料満タンの運航は常識なのですが、こういう時EV車はどうするつもりなのでしょう。
10％切る運航とか、ちょっと渋滞にはまったら終わりですやん。周りの迷惑になり、渋滞の原因車両に
なる確率がEV車は高すぎですね。


日産リーフeでは40kWh仕様と62kWh仕様が有りますが、遠出をするなら62kWh仕様を選ぶのが当然だとおもいます。
実際62kWhは温度上昇がマシだって話がまあまああるので、そこそこ62kWhはマシなようです。

理由は、動画を見ていると結局100%どころか、50%を超える充電がほぼ出来ないまま運航しているということです。
電費が上がるなら効果大ですが、バッテリー容量が増えても充電に時間がかかり過ぎるだけなので、
家を出る時に沢山電気を持って出ることが出来る以外のメリットがほぼないんですよね。

なので結局現状ではEVバッテリーをどれだけ大きくしても、は充電回数的にはそう大きくは変わらないということになります。

では充電を速くすればいいやないですか、スマホも同じ道をたどりましたし・・・ということですけど、
EV車の充電って、スマホの充電と圧倒的に違うのは、火事になるレベルの電力を必要とすることなんですよ。
400V程度の電圧で、60Aやらそれよりももっと大電流を流すわけです。

住友電工、EV大出力充電器用コネクタ付ケーブルを発売　CHAdeMO仕様最大容量　～　レスポンス
新製品は同社従来品「SEVD-02U」の定格DC500V、125A充電に対し、定格DC600V、200Aと約1.9倍の大出力充電を実現している。また、SEVDシリーズの設計を踏襲し、優れた操作性と高い安全性を確保。北米の安全規格であるUL認証も取得している。

rame width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/XUv3S90lxCo" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen>
これ、2018年の記事なんですけど、未だに日本の充電器の中心はMAX50kWがディーラにある程度で、
それ以下のものもまだまだ多い。

自動車会社が関わっている所は充電能力を頑張っているが、そうでないところは電力会社中心の設備が主で、
送電網や地域の安定送配電を考えてか、能力を欲張らないところが多い。


電力会社が中心となるところは何故それほど充電能力を欲張らないかと言うと、それだけEVの充電は電力を
必要とするからです。特にきゅそく充電器は異常なほど電力を必要とします。

通常日本の家庭用は100V/30A～40A程度ですよね。
しかしEVは400V/60A～200A程度を要求します。

400V/60Aで、24kWというめっちゃ遅いと言われている充電能力です。
許容範囲になり始める50kWは400V/125Aを要求するのです。
家何件分の電力だよと。
そりゃ災害時家庭に電力供給できるだけの能力があるはずです。


それを強大な安定電力源である原発を止めて、不安定な再エネに能力を移行しようってんだからちゃんちゃらおかしい。
EVシフトしたいエコ派の方は、原発再稼働だけでなく、新設をどんどん推進するべきです。
そうしないとEV時代の急速充電を賄う為の電力が圧倒的に足りませんよ。

400V/125Aクラスの50kW以上の許容範囲の充電ステーションをもっと増やしてほしいというのならば、
今すぐ原発をガンガン動かすべきです。


でなきゃ石炭や貴重な石油を使って足りない分を賄うだけです。
無責任は反原発派のおかげで温暖化が推進し、ゲリラ豪雨や未曽有の豪雨が繰り返して多くの人が死に、
家財を流され、それでも原発を止めることには賛成で人の住む環境しては過酷な地球環境にしています。

もちろん温暖化のおかげでこの信じられないほどの寒さも、大雪も大発生中です。
温暖な空気は上昇し、北極やシベリアの空気を上空から南に押し下げ、冷たい空気を今まで以上に南部へと
流し込みます。当然温暖化で海水温が上昇しており、海から大量の水蒸気がを含んだ空気が流れてきますから、
冷たい空気に触れて大雪へとなるのです。

日本辺りの水害・雪害・冷害は温暖化によりもたらされているのです。
原発を止めて10年程度、多少なりとも影響は有るでしょう。

人類が発する二酸化炭素はわずかだという人が反原発派を中心とした、温暖化否定派に存在します。
数字は忘れましたが、例えば0.0012%程度の二酸化炭素が増えただけだから影響ないとかほざいています。

それって、大陽から降り注ぐ赤外線全てにその0.0012%程度のかさ上げが発生するのです。
温暖化ガスとは、赤外線を吸収するガスの総称で、メタンや二酸化炭素が主に問題視されています。
この太陽から降り注ぐ赤外線の大気への吸収が0.0012%程度常に増えるのです。

ちなみに虫眼鏡程度の面積で火をつけることが出来るのが太陽エネルギーの実力です。
で・・・0.0012%程度のかさ上げだから無視できるって？？いやいや、かさ上げされるエネルギーは
少なくとも虫眼鏡で火をつけるレベルでは済まないと思いますよ。


そんなわけで、トヨタをはじめとして日本の素材やら電池研究の能力の高さから全固体電池の研究が
日本の多くの機関で行われており、既に量産がされているものも有ります。
車に採用されるのもそう遠くないでしょう。

全固体電池になれば・・・で一番に謳われているのは充電の高速化による充電時間の節約。

あんだって？

充電事案の短縮・・・。

あんだって？


あのー、50kWの充電ステーションを探すのですらほぼディーラー頼りで特に高速に乗っていると探すのが
面倒なことになってるし、その50kWを置いている所でも日産以外は休みになると充電ステーションも同時に閉まるという、
緊急で行ってみてしまってたというショッキングな事態になることもあるというとんでもな状態なんですよ。


というか、既にバッテリー容量の多いモデルでは既にバッテリー側の充電応力が充電ステーションの充電能力を
上回っており、充電インフラが負けまくっています。そんなところに全て固体電池が出てきても全く生きてこないんですよ。
小容量モデルはバッテリー温度が上がりやすいので全固体は有り難いかもですけど。


あとどの動画でも問題になっているのは充電速度が公称の能力が出ないステーションgな有ったり、バッテリー温度に
よって能力を落とされたり、充電器や車側が対応できてなくて遅い速度でしか充電できないとか有り有りです。

あと液然ではまずあり得ない、エラーで充電できなくなるという・・・もうアホかなと。
まあこれはスマホでも徐々に改善されてきたものなので、その内マシにはなっていく要素ではあるでしょうけど。


私が思うにEVのバッテリーは普通車クラスなら200kWhが搭載されて、200kW～400kW充電が現実的な数揃って
初めてやっと使い物になると思っています。それが驚異的な数の充電ステーションが揃わないと・・・ですが、
そうなるとやっぱり原発いるでしょ？って話なんですよ。

200kWで600Vで333Aの電流を流さないといけないのですけど、それをかなりの数の同時稼働が必要なんですけど、
それを原発なしの化石燃料が中心の発電でやれってのはまああほくさい話でしかないですね。



あ、あと最大90Kw能力のある６基まで充電できるマルチポート充電器が増えてくるみたいです。
でもこれ、６基で200kWという縛りがあるので90ｋW MAXで複数車が来ると困ることになるうえに、女性でも扱い
やすいように細い電源ラインを採用したことで、90kWの能力は15分しか出せないという問題があるようです。
受電インフラはまだまだ問題山積ですね。

トヨタが行ってる道は間違いではないように思います。
やっぱりHV/PHVがまだまだ扱いやすいし、現状の最適解でしょうね。

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1. 2022/01/15(土) 20:11:17|
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アップル信者が裏切りを始めたiPhone 13の発売直後。

当ブログ記事
●アップルが純正パーツを提供して自前で修理ＯＫに・・・ユーザー離れを引き留めようと必死のようです
●Apple「iPhoneの売り上げがヤバいからAppeleCare+に入って客単上げてくれ！！」

iPhone 13の発売を受けても例年ほどは大きく動かないiPhone販売の売り上げとアップルの悲鳴ときしみ。


上から大上段な態度のアップルが、様々な条件を緩和している状況ですが、公式の保証のAppeleCare+の
加入条件も緩和の方向の方です。

結局加入しやすくして保障の小銭稼ぎを拡大する方向だと思われます。
これはiPhone 13シリーズの売り上げが芳しくないことが原因と考えています。

それはこれを見れば一目瞭然。

スマートフォン(月間)　集計期間：2021年11月01日～11月30日

1　iPhone SE 64GB(SoftBank)(2nd)　　　　　　発売年⽉ 2020年05月
2　iPhone SE 64GB(au)(2nd)　　　　　　　　　発売年⽉ 2020年05月
3　iPhone SE 128GB(NTT docomo)(2nd)　　　発売年⽉ 2020年05月
4　iPhone SE 64GB(NTT docomo)(2nd)　　　　発売年⽉ 2020年05月
5　iPhone 12 mini 128GB(au)　　　　　　　　　発売年⽉ 2020年11月
6　iPhone 12 mini 64GB(au)　　　　　　　　　発売年⽉ 2020年11月
7　iPhone 13 128GB(SoftBank)　　　　　　　　発売年⽉ 2021年09月
8　iPhone 13 128GB(NTT docomo)　　　　　　発売年⽉ 2021年09月
9　iPhone SE 128GB(au)(2nd)　　　　　　　　発売年⽉ 2020年05月
10　iPhone 13 128GB(au)　　　　　　　　　　 発売年⽉ 2021年09月
11　Xperia Ace II SO-41B　　　　　　　　　　 発売年⽉ 2021年05月
12　Xperia 10 III SO-52B　　　　　　　　　　　発売年⽉ 2021年06月
13　Reno5 A　　　　　　　　　　　　　　　　　発売年⽉ 2021年06月
14　AQUOS sense4 basic (A003SH)　　　　　　発売年⽉ 2020年11月
15　iPhone 12 mini 128GB (NTT docomo)　　　発売年⽉ 2020年11月

スマートフォン(週間)　集計期間：2021年12月20日～12月26日

1　iPhone SE 64GB(SoftBank)(2nd)　　　　　　発売年⽉ 2020年05月
2　iPhone SE 64GB(au)(2nd)　　　　　　　　　発売年⽉ 2020年05月
3　iPhone 13 mini 128GB(NTT docomo)　　　　発売年⽉ 2021年09月
4　iPhone 13 128GB(NTT docomo)　　　　　　　発売年⽉ 2021年09月
5　iPhone 13 128GB(SoftBank)　　　　　　　　 発売年⽉ 2021年09月
6　iPhone SE 64GB(NTT docomo)(2nd)　　　　発売年⽉ 2020年05月
7　iPhone 13 128GB(au)　　　　　　　　　　　　発売年⽉ 2021年09月
8　iPhone 13 mini 128GB(au)　　　　　　　　　発売年⽉ 2021年09月
9　iPhone 12 mini 128GB(NTT docomo)　　　　発売年⽉ 2020年11月
10　iPhone 12 mini 128GB(au)　　　　　　　　 発売年⽉ 2020年11月
11　arrows We F-51B　　　　　　　　　　　　　発売年⽉ 2021年12月
12　iPhone 12 mini 64GB(SoftBank)　　　　　　発売年⽉ 2020年11月
13　AQUOS sense4 basic (A003SH)　　　　　　発売年⽉ 2020年11月
14　iPhone 12 mini 64GB(au)　　　　　　　　　発売年⽉ 2020年11月
15　AQUOS sense6 SH-M19B　　　　　　　　　発売年⽉ 2021年12月

見ての通り、9月に発売されたiPhone 13は発売後3ヶ月が経っているわけですけど、何故か販売の主役は
2020年に発売されたiPhone SE 2ndの低容量モデル。
つづいて12 miniや13miniと、安く売られているiPhoneが中心となっています。
もうアップルの最新モデル・高額モデルが販売の中心になるなんてことはありません。

発売の本の初期だけは信者需要があるのでこの限りではないでしょうけど、
そのアップル信者の信心の魔法が溶け始めている人が増えており、「エントリー～中級モデルでも十分」という
不届き物が増えているように思います。


そのせいでアップルはディスカウントAndroidを行ったり、
個人向けに純正部品の販売を行ったり、AppeleCare+の加入条件をゆるめたり、挙句の果てには日本国内
キャリアに投げ売りさせてAndroidよりも安くなるように設定させたりするようになりました。



さてさて・・・キャリア的にはiPhone 13はこんな風に大きなお荷物になってきたわけですが、
それでもiPhone 14を同じ契約で結びたいと思うのでしょうか？
少なくともコミットする数字を下げたくて仕方ないはずです。

一方アップルは今年と同じかそれ以上の数字を要求すると思われます。
今後どちらが有利な立場になっていくのか・・・。

売れるものが作れなくなってきているアップルが有利になっていく未来はどう転んでも見えてきません。
しかも株価対策(操作)で高騰しまくっているアップル株の価格をどこまで維持できるものかとその辺りも
非常に興味深い所です。

1. 2021/12/31(金) 18:21:38|
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Androidで緊急通報ができなかったのはMicrosoft Teamsのせい　～　GIGAZINE
Android端末の一部環境で救急車を呼ぶ緊急通報ができない問題が存在した一件で、GoogleのPixelコミュニティチームにより、Microsoft Teamsがインストールされた端末で特定の条件を満たしたときに問題が発生することが判明しました。

この問題は2021年11月30日、掲示板サイト・RedditにKitchenPicture5849氏が報告したことで明らかになりました。KitchenPicture5849氏は11月26日、祖母が脳卒中を起こしているおそれがあったため、Pixel 3で救急車を呼ぼうとしたのですが、電話は1回呼び出し音がなった時点で操作を受け付けなくなってしまったとのこと。
事態が落ち着いてからKitchenPicture5849氏が動作を確かめてみたところ、唯一、911への電話だけが記録されていないことがわかりました。

この件に気づいたGoogleのPixelコミュニティチームは、調査を実施。
その結果、「Microsoft Teamsがインストールされている端末で、Microsoftアカウントにログインしていない状態」のときだけ問題が発生することがわかりました。このバグは、1件しか発生が報告されていないものだったとのこと。
原因はMicrosoft TeamsとAndroid OS バージョン10以上の意図しない相互作用によるものと考えられていて、GoogleはMicrosoftとともに問題解決に取り組んでいると報告しています。
Microsoft Teamsのアップデートはまもなく提供される予定で、Android OSのアップデートは2022年1月4日に配信予定だとのことです。

コメ欄でなんか言ってる人（→「緊急番号に掛けられない問題もiPhoneと同じで技適不適合入りだよ」）がおられますが、
まだこのニュースを知らないとは思ってもいませんでした。

これ、AndroidやらPixelのせいじゃなくて、MicrosoftのTemsのせいみたいなんですよね。
しかも条件があり、「Microsoft Teamsがインストールされている端末で、Microsoftアカウントにログインしていない状態」
という、普通は余り無い条件がそろっている時だけというおかしな状態でしか発生しないという。

端末やらAndroid側のせいじゃないので、iPhone(=iOS)の確固たる不具合とは一線を画する違いです。
iOSで緊急番号にかけられないのは間違いなくアップルのせい。

Pixelで掛けられなかったのはMicrosoftのせい。
しかも報告件数「一件のみ」なのに、この大喜び。

いやー、さすがiPhone信者の方は裏付けのうっすいネタで喜べる強心臓を持っていて羨ましい。
心臓に毛が生えているとも言うのでしょうかね。

Teamsのせいで・・・しかもたった一件の報告で喜べる秘訣を教えてください。
私なら恥ずかしくて出来ませんよｗ


何よりも端末やOSレベルで腐っているiPhoneのことを持ち上げまくり、言うに事欠いて「真似している」だとかね。
いえいえ、アップルオリジナルの不具合なんかの足元にも及びませんから。

goto fail;クラスの不具合満載のiPhoneなんかには追いつけませんよ。
だから、これまでも、これからも不具合満載のiPhoneでいてください。

1. 2021/12/14(火) 21:06:05|
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AppleCare+の加入期間がぐんと伸びたみたい　～　GIZMODO
Apple（アップル）が提供する公式の拡大保証プランこと、｢AppeleCare+｣。こちらにて、条件を満たせば製品購入から30日後でもプランに加入できるようになったとの報告が海外から伝えられていますよ！

先日アップルが個人へ修理用の部品を販売するということでしたが、今度はAppeleCare+の加入期日を
伸ばすことで、客単価の向上を図るようです。

その心は、多分iPhoneの販売数が落ちてるからでしょうね。
そろそろ性能優先のBionicシリーズのAプロセッサ搭載機が行き渡りつつあるってことでしょう。

性能優先型のプロセッサが行き渡ってしまったので、さすがにiOSを重くして買い替えを促す方法が非常に取りづらい。
そんなわけで、仕方なく在庫部品で小銭稼ぎやAppeleCare+の切り売りで小銭稼ぎをするしかない。
そんなところでしょうか。

性能は小出しにしないとこういうことを招いてしまうんですよね。
過剰な性能主義は結局自分の首を絞めてしまう。
それなら性能にフル余力を省電力に回した方が絶対満足度が高い端末になると思うのですけどね。
しかも一度性能主義に走ると、次の端末から下げますってことが出来ない。

アップルは見事にその罠を自分で仕掛けて自分でハマったってわけです。

そんなわけで、アップルさん、小銭稼ぎ頑張ってください。
株価維持の為にも。

1. 2021/12/11(土) 09:38:53|
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Googleが何の予告もなく突然Pixel 5にAndroid 12Lを送り付けてきた。

朝見てなんか予想外に大きいセキュリティーアップデートだなって思っていたら、
アップデートしようと思ったらAndroid 12Lって書いていた。

アップデートが終わって再起動が完了していないと電車に乗れないのでアップデートは家に帰ってきてからにした。
駅に着くまでにアップデート終わらないと大変だしね。
まあPixelがダメならXperiaで乗ればいいんだけど。

そんなわけで、事前通知もなくいきなりAndroid 12Lβを送り付けてきました。

もっと大型の画面向けのOSのはずなんだけど、こんな小さなスクリーンで足しになるんかいって・・・。
まあ一台でも多くのPCで動かしてほしいだろうからそういう対応に成らざるを得ないんだけどね。


せっかく入ったんだからそれなりに使うかと思ってる。

でもさすがにリリースしてからまたβを使う羽目になるとは予想外です。

1. 2021/12/10(金) 01:37:32|
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アップルがiPhone純正パーツなどの提供サービス、まずは米国から　～　ケータイ Watch
アップル（Apple）は、ユーザーに同社製品の純正パーツなどを提供するサービス「Self Service Repair」を発表した。まずは2022年初頭に米国で提供され、ユーザーはiPhone 12/13を自分自身で修理できるようになる。
「Self Service Repair」では、アップル製品の純正パーツやツール、マニュアルなどが提供される。まずはiPhone 12/13のディスプレイやバッテリー、カメラなどが対象で、M1チップを搭載したMacも対象となる予定。

終にアップルが最終手段に近い手を打ち始めました。
今まで決して触らせなかった「中身」を触らせるという英断(?)を開始。

まあどうせiPhone 13の売り上げが今までに比べて落ちてきたからテコ入れの為の緩和策でしかないのでしょうけど。
アップルもここまで追い詰められてきたかって感じですね。

ハードの修理を自前でさせてしまえば確かにアップルストアで発生するコストを抑えることが出来るでしょう。
そうなるとこれとセットで来客の少ない順にアップルストアの閉店がある可能性が考えられますね。
一時期アホみたいに増やしてましたもんね。
そろそろ重荷かな？


さて次は何を開放するのでしょう？
目指せ！年間一億台出荷(笑)


二億台に戻ることはもうなさそうな気がします（ﾎﾞｿｯ）




未だに電車内で見ていると●ボタンiPhoneを使っている人は少なくない。
そういう人は「iPhoneだから」ではなく、安い(0円？)のスマホを手に入れたかっただけの人が大半。
安価なAndroidへ流れる人も一定数居るでしょう。

あ、でも今はiPhoneも投げ売りしてましたっけｗｗ

在庫あぶれてますなー。

1. 2021/11/23(火) 12:59:06|
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世の中、Pixel 6やらProやら言っておりますが、私は何故かPixel 5を買ってしまいました。
で、テザリング需要でこの冬のバッテリーも不安だったXperia ZX1 Compactに代わって、
Xperia ZX2 Compactも買ってしまいました。

Xperia ZX1 Compactは正直もう投げ売り価格だったってこともあるのでそれなりに納得ですが、
Pixel 5に至っては、8万円以上払いました。ええ、そこまでしても「デカい端末」は使いたくないのです。

以前Zenfone 8が魅力的と書いていたのですが、Zenfone 8のROM dump問題（国内版ではほぼ起こらない
みたいですが）が有ったりなど、Zenfone 8の即納体制にも不安が有ったので意図的に避けたというのも有ります。

実は何の偶然か、良いタイミングでPixel 3aを落として上部に少しだけヒビが入ってしまったのです。
端末の操作には全く影響なくて問題はないのですが、しかしながら防水性能がマイナスレベルで
きかなくなってしまいました。何かあったらそのヒビから毛細管現象で吸い上げられてしまうのです。
なので泣く泣くPixel 3aは予備マシンとして格下げに。

Pixel 6の発売直前のタイミングにPixel 5を83000円も払って購入。
何やってるのというしかないような状況。
丁度忙しい最中だし、この期に及んでスマホが使えないと通勤やコンビニでの買い物も問題が起こるので、
仕方なくでの購入という側面も大きかったです。

しかし色々タイミングが悪い。
Android 12のリリース直前で、購入して届いてから12のリリースを二～三週間待ちました。
それならZenfone 8でもよかったやんと後で思ったけど、買ってしまったものは仕方がない。
まあ純正で安心のPixelシリーズということで。

とは言え、結構このPixel 5はクソな所が多い。
iPhoneシリーズみたいなUIになっていて戻るボタンが無いやつ。
まるでXシリーズのiPhoneのような使いにくさ。
戻るのは例の左上タップ。
何が悲しゅうて一番遠い所をタップせにゃならんのだ。
戻るボタン一つで解決だろ、要るものまで無くすな。

てなわけで、Pixel 5は旧来の3ボタンUIに変更しました。
Pixel 3aの時のAndroid 12は戻るボタン有りの2ボタンＵＩだったのに、Pixel 5のAndroid 12は
3aと違ってiPhoneチックなUIになっていました。
使えるか、こんな変なＵＩ。

Pixel 3aのAndroid 12βはもうかなり安定していて十分使える状況でしたが、Pixel 5の
Android 12はなんか不安定でバグが多い。

Google fit関係が軒並みアウトで何の連携も出来ない。
設定だけ連携出来ているようには見えるが、実際には何のデータの連携も出来なくなっている。

Youtubeで全画面表示して元に戻すと3ボタンが出てこなくなる。
仕方なく電源ボタンで画面を消してまた表示、ロック解除でやっと3ボタンが出てくる。
83000円も払ったのにGoogle純正アプリでこの低品質、やってられっか！
Pixel 3aのAndroid 12ではこんなことは無かった。

確かに異様なさくさく感はあるし、快適なのは快適なのだけど、Pixel 3aと同じAndroid 12同士でも、
なぜかPixel 5の方がやたらとバグが多くてね、ほんまむかつく。

しかもPixel 3aではまだベータが取れる前の話で、Pixel 5は正式版の話。
色々言いたくもなります。

これはPIxel 6でもそうかもですが、モバイルSuicaがデフォルト状態では使えない。
こちょこちょ設定しないとダメな状態にまで面倒くさくなってる。
何で古い旧端末の方が使いやすくてまともなのか・・・。

なんでもいいですけど、Pixel 5のiPhone XちっくなUIマジであれやめて欲しいです。
絶対PIxel 3aの2ボタンUIの方がマシ、あれは結構使えた。
少なくとも困る場面が全然なかった。

今のところ買ってよかったなと思った部分は、バッテリーの絶大な安心感と、さくさく感ぐらいですかね。
Xperia ZX2Cの方はAndroid 10でさすがにこれは安定。
UIは3ボタンでこれも安心安定。
しかし小さいボディーなのに168gで手に持つとずっしり重い、これは勝って数か月経つけど未だに重いと思ってる。
全く慣れない。

でもこれに代わる端末が無いんだよね、マジで。
良い端末が有ればXperia ZX2Cはどこかのタイミングで買い替えるかも
ちなみにこれは投げ売りの2万円ほどで買いましたよ。
重いけど値段を考えればこちらは満足。

Pixel 5がクソなだけか。
画面的な所も問題もありますしね。
ピンホールカメラをUIが避けようとしてうっとおしいことになるアプリも有るにはある。

この冬のバッテリーの不安を考えた今回の買い替えは当たりとは言い難い状況となりました。

1. 2021/11/10(水) 00:31:33|
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ソフトバンクGがペッパーの敗戦処理に入った模様です。

ソフトバンクＧ、ペッパー開発の仏ロボット事業売却へ交渉＝関係筋　～　ロイター
［東京　２２日　ロイター］ - ソフトバンクグループが、ヒト型ロボット「ペッパー」を開発したフランスのロボット事業の売却に向け、ドイツのユナイテッド・ロボティクス・グループと交渉していることが分かった。複数の関係者が明らかにするとともに、ロイターが文書を閲覧した。事情に詳しい関係者２人によると、両社の売却交渉は進行中で、合意に達しない可能性もあるという。ソフトバンクＧが同事業の一部を保有し続けるかどうかは明らかになっていない。
ロイターは６月、ソフトバンクＧがペッパーの生産を昨年中止し、世界的にロボット事業の人員削減を進めていると報じた。フランスでは従業員約３３０人のうちおよそ半数を減らした。ソフトバンクＧは２０１２年に仏ロボットメーカーのアルデバランを買収し、同社の感情認識技術を使ってペッパーを開発した。

発売時から売れるわけないと分かっているものを売る勇気は素晴らしいなと思いますが、まあ予想通りになったわけで。

需要のない所に需要を掘り起こすと思って売り出したのだと思いますが、スマホと全く違ってどう転んでも需要なんて
発生しない商品だと気づくのが遅すぎますよ。まあ今はコロナ禍でガラガラの球場で球団を応援する仕事にありついた
ので完全に無駄になったわけでもなさそうですけどね。

1. 2021/10/23(土) 14:30:37|
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AppleがAndroidのマルウェアの実態を報告　「サイドローディングが元凶」と指摘　～　ITmedia PC USER
Appleは、スマートフォンにおけるマルウェア（悪意を持ったソフトウェア）の実態を細かく紹介したホワイトペーパーを公開（PDF）した。報告書は同社米国サイトの「プライバシー」のページに掲載されている。

報告書の中では、例えば2020年の発見以来、人気アプリFaceAppやCall of Dutyであるかのように装うなど3万例ほど発見されているHiddenAdsと呼ばれるAdware、カナダでCOVID-19の接触確認アプリを装って機器の制御を奪い身代金を要求したCryCryptorなどAndroid端末を狙ったマルウェアの具体例がいくつも詳細に紹介されたかなり興味深い内容になっている。

しかし、なぜAppleがAndroidユーザーにマルウェアへの注意喚起を促すような、このような報告書を作る必要があったのだろうか。

はい、ここ大事な所ですよ。

なのでもう一度。

しかし、なぜAppleがAndroidユーザーに
マルウェアへの注意喚起を促すような、
このような報告書を作る必要があったのだろうか。

当然iPhone 13が発売になった直後だからですね。

しかも、今までよりも関心を持つ人がかなり減った新型iPhoneとくれば、敵対勢力のディスカウントが必要。
そういうことですね。


もう変な「ＯＯの命を救った」とか、そんな本当かどうかわからないような感動話じゃ人の心は動かせなくなってきたのでしょう。
危険を喚きたてて怖がらせようってことですね。

しかしこういった危険は実は便利の裏返しなんですよね。

そもそもサイドローディングの何が問題？
初期のクリックに導くだけで自由にサイドローディングしやすかったAndroidならともかく、今は一定の解除の
面倒くさい手順を踏まなければサイドローディングも出来ないようになっている。

要は自分でリスクを知って犯して便利さを求めている人がiPhoneにはない自由度を満喫しているに他ならない。
逆に言えばiPhoneには出来ないことじゃないですか。

iPhoneは切れない子供用の包丁で、Androidは本格的な大きな魚も捌けるプロ用の包丁の違いのようなもんです。
子供用のiPhoneは黙っててもらいましょうか。

iOSって補助輪も無ければマルウエアだらけになるんでしょ？


まあ実際にはそんなのはどうでもよくてiPhone 13買ってくれが本音なんでしょうけど。


アップル自身がAシリーズのBionicは性能自慢だそうですが、それをわざわざウエイトを入れて
遅くしなければiPhone 13も売れませんもんね。新機種を売るために小細工頑張ってください。

その分Android搭載機はミニマムなプロセッサで低消費電力のプロセッサで有意義に省電力を
満喫していると思いますけどね。

もうプロセッサのスピード競争なんてナンセンスなんですよ。
いまは省電力競争の時代なんですから。

性能に走った時点でアップルはハズレくじを引き当てたようなもんですよ。
まあそこしかホルホルアピールポイントが無かったという落ちなんでしょうけど。

1. 2021/10/14(木) 21:51:56|
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au「povo2.0」で深刻なトラブル続く。強制解約、番号消失、絶対繋がらないサポート・・・　～　Skyblue
回線開通までは問題なかったものの普段使いに支障がでるレベル。今回は筆者に起きている問題、そしてTwitterに寄せられたコメントをご紹介したい。
そして急ぎでない人は事態が落ち着くまで少し待った方が良さそうだ。

auネット専廉価「povo 2.0」でトラブル報告相次ぐ　～　すまほん
ところがサポートに繋がったユーザーの中には、現状は申込みキャンセルが解約と同義処理となっており、既存回線も解約され電話番号が消失するエラーが起きているためキャンセルの案内はできないとのサポートからの説明を受けたとの報告が複数上がっています。auからはpovo側の問題とされ、サービス開始後しばらくは、一旦povoの申込みをキャンセルすればいいとサポートから回答されていたようです。

KDDI「povo2.0」申し込みトラブル報告　ネット上の手続きストップし回線使えず　～　J-CASTニュース
KDDIのスマートフォン向け新料金プラン「povo2.0」で、申し込み時のトラブル報告がユーザーから続出している。「povo2.0」は月額基本料金「ゼロ円」を特徴とするプランで、2021年9月29日に提供を開始した。
手続きがうまくいかず、既存の携帯電話番号を失ったとする人も現れた。

やってくれましたね、au。
どうやら手続きも進められず、キャンセルも出来ないゴミになっているようです。

なんでもキャンセルが一部、解約処理として認識されることがあるようで、その場合MNPされませんから
そのまま番号が消えてなくなるというお粗末な状況です。


こういうのはソフトバンクの十八番だってのに、auが真似してはいけません。

1. 2021/10/06(水) 23:35:25|
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